Ξεκινούν οι κάμερες AI για κινητά – Δες πού θα τοποθετηθούν πρώτα

Έρχονται οι πρώτες κάμερες με τεχνητή νοημοσύνη – Θα εντοπίζουν οδηγούς που χρησιμοποιούν κινητό

Στην εγκατάσταση των πρώτων σταθερών καμερών με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης προχωρούν οι αρμόδιες Αρχές, με στόχο τον εντοπισμό οδηγών που χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση.

Οι δύο πρώτες κάμερες θα τοποθετηθούν στη Λεωφόρο Γρίβα Διγενή, στη Λευκωσία, αντικαθιστώντας υφιστάμενες κάμερες που βρίσκονται σήμερα εκτός λειτουργίας.

Πώς θα λειτουργεί το νέο σύστημα

Σε αντίθεση με τις συμβατικές κάμερες φωτοεπισήμανσης, οι νέες κάμερες δεν θα καταγράφουν υπερβάσεις ταχύτητας ή παραβιάσεις φωτεινών σηματοδοτών.

Αποστολή τους θα είναι αποκλειστικά ο εντοπισμός οδηγών που κρατούν κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση.

Το σύστημα θα χρησιμοποιεί αλγόριθμο τεχνητής νοημοσύνης για να αναγνωρίζει κατά πόσο ο οδηγός έχει τα χέρια του ελεύθερα στο τιμόνι ή χρησιμοποιεί κινητή συσκευή.

Η τελική απόφαση θα λαμβάνεται από λειτουργό

Εφόσον το σύστημα εντοπίσει πιθανή παράβαση, το σχετικό βίντεο θα εξετάζεται από αρμόδιο λειτουργό.

Μόνο εάν επιβεβαιωθεί ότι ο οδηγός έκανε χρήση κινητού τηλεφώνου, θα προχωρά η έκδοση εξώδικης καταγγελίας.

Η εφαρμογή του μέτρου θα ξεκινήσει πιλοτικά και, ανάλογα με τα αποτελέσματα, εξετάζεται η επέκτασή του και σε άλλα σημεία του οδικού δικτύου.

Στόχος η αντιμετώπιση της κύριας αιτίας θανατηφόρων συγκρούσεων

Σύμφωνα με την Τροχαία, η απόσπαση της προσοχής του οδηγού, κυρίως λόγω χρήσης κινητού τηλεφώνου, αποτελεί σήμερα μία από τις βασικές αιτίες θανατηφόρων τροχαίων συγκρούσεων στην Κύπρο.

Όπως έχει αναφερθεί από το Υπουργείο Μεταφορών, υπάρχουν οδηγοί που ακόμη και κατά την οδήγηση παρακολουθούν βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αυξάνοντας σημαντικά τον κίνδυνο σοβαρών δυστυχημάτων.

Νέες αλλαγές και στις φωτοεπισημάνσεις

Παράλληλα, η Τροχαία προχωρεί σε ανακατανομή των κινητών καμερών, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στις αστικές περιοχές, όπου καταγράφεται ο μεγαλύτερος αριθμός θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων.

Την ίδια ώρα, εξετάζεται η εγκατάσταση συστημάτων μέτρησης μέσης ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους, ενώ συνεχίζονται οι προσπάθειες επίδοσης δεκάδων χιλιάδων εκκρεμών εξώδικων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, εκκρεμούν περίπου 360.000 εξώδικα, εκ των οποίων περισσότερα από 50.000 αφορούν τον πρώτο χρόνο λειτουργίας του συστήματος φωτοεπισήμανσης και δεν έχουν ακόμη επιδοθεί στους παραβάτες.