Βύρας: Καμία άλλη καθυστέρηση για λιμάνι και μαρίνα Λάρνακας

Πηγή: dialogos.com.cy

Άμεση συνάντηση με τη νέα Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Εύη Τσολάκη θα ζητήσει ο δήμαρχος Λάρνακας. Η κα Τσολάκη διαδέχεται τον Αλέξη Βαφεάδη, ο οποίος έχει αποχωρήσει από το κυβερνητικό σχήμα και αναλαμβάνει την καυτή πατάτα που λέγεται λιμάνι και μαρίνα της Λάρνακας. Κληθείς να σχολιάσει τον διορισμό, ο δήμαρχος Ανδρέας Βύρας συνεχάρη την κα Τσολάκη, αλλά ταυτόχρονα ξεκαθάρισε ότι η πόλη απαιτεί πλήρη υλοποίηση όλων όσων έχουν συμφωνηθεί για το μεγάλο έργο του λιμανιού και της μαρίνας, το οποίο είναι πρώτο σε προτεραιότητα και θα είναι νούμερο ένα στη συνάντηση με τη νέα υπουργό.

«Αναμένουμε πλήρη υλοποίηση του οδικού χάρτη που παρουσίασε ο κύριος Βαφεάδης, χωρίς παρεκκλίσεις και άλλες καθυστερήσεις. Ευχόμαστε στην κυρία Τσολάκη κάθε επιτυχία στο έργο της, μεγάλο μέρος του οποίου είναι η ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας της Λάρνακας. Είμαστε στη διάθεσή της ανά πάσα στιγμή για συνεννόηση και συνεργασία, με βασικό γνώμονα ότι η Λάρνακα δεν έχει περιθώρια για άλλες καθυστερήσεις για το έργο. Το συντομότερο θα ζητήσω συνάντηση μαζί της για να συζητήσουμε το θέμα, το οποίο επείγει για μας», δήλωσε στη «Χ» ο δήμαρχος Λάρνακας, σε μια πρώτη αντίδραση για την αλλαγή σκυτάλης στο υπουργείο που χειρίζεται το μεγάλο έργο της Λάρνακας.

Ο Οδικός Χάρτης που αφήνει στο γραφείο της νέας υπουργού ο Αλέξης Βαφεάδης παρουσιάστηκε στη Λάρνακα στις 2 Ιουλίου και προβλέπει συνολικά έργα αξίας 415 εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία, ωστόσο, κατανέμονται σε ορίζοντα 20ετίας σε ό,τι αφορά ενδεχόμενη στρατηγική επέκταση του λιμένα. Το θετικό είναι ότι προτείνεται άμεση έναρξη των πρώτων αναπτύξεων από το 2027 και εκτεταμένες χερσαίες αναπτύξεις, που είναι κάτι που απαιτεί η πόλη. Με βάση τον Οδικό Χάρτη, προβλέπονται τρία Υποέργα, τα οποία αφορούν στην αναβάθμιση του λιμανιού, τη λιμενική αναβάθμιση της μαρίνας και τις χερσαίες αναπτύξεις στον χώρο ανάμεσα στη μαρίνα και το λιμάνι.

Συνολικά, ο Οδικός Χάρτης ξεκινά το 2027 και λήγει το 2045 με έργα στρατηγικής επέκτασης του λιμανιού, αλλά πολλές από τις αναπτύξεις θα υλοποιηθούν την πενταετία 2027-2031, εάν φυσικά υπάρξει συμφωνία και με τις Αρχές της Λάρνακας.

Σε ό,τι αφορά στα χερσαία έργα, κοστολογούνται στα 190 εκατομμύρια ευρώ και χωροθετούνται σε έκταση 85 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων, αρχής γενομένης το 2027, με τον εξωραϊσμό των υφιστάμενων χώρων και την προσωρινή σύνδεση με την πλατεία Ευρώπης. Ακολουθούν οι βασικές υποδομές και μετά οι αναπτύξεις λιανικού εμπορίου, ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις, συνεδριακό κέντρο, εκθεσιακοί χώροι και Ναυτικός Όμιλος μέχρι το 2031, κατά κύριο λόγο.

Το υποέργο Β’ είναι η ανάπλαση και ανάπτυξη της μαρίνας, η οποία ξεκινά με συντήρηση των υφιστάμενων υποδομών τη διετία 2027-2028 και ακολουθεί η κατασκευή του νέου κτιρίου Υπηρεσιών την τετραετία 2029-2031. Προβλέπονται επίσης νέο νότιο κρηπίδωμα και νέες πλωτές αποβάθρες μέχρι το 2036, ενώ διευκρινίζεται ότι για τις εμπορικές χρήσεις θα υπάρξει κατά πάσα πιθανότητα συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα.

Τέλος, σε ό,τι αφορά στο υποέργο Γ’, που είναι ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη του λιμανιού, η πρόταση προβλέπει άμεση αναβάθμιση των υφιστάμενων υποδομών μέχρι το 2029 και ακολούθως προβλέπονται νέα κτίρια διοίκησης και επιβατών μέχρι το 2036 και, πιο μακροπρόθεσμα, νέο νοτιοδυτικό και νέο βορειοδυτικό κρηπίδωμα μέχρι το 2041, νέος κυματοθραύστης και νέα λιμενολεκάνη μέχρι το 2041 και επέκταση του νότιου κρηπιδώματος μέχρι το 2045.