Οικονομία
«Μακριά από βαριές χρήσεις» η σταθερή θέση της Λάρνακας για το λιμάνι
08/09/2025 8:05
Πηγή: dialogos.com.cy
Tάσος Περδίος
Και μαρίνα που να συνάδει με το χαρακτήρα της πόλης, η θέση των Τοπικών Αρχών στους μελετητές από το ελληνικό Υπερταμείο
Παρόντες στην Επιτροπή Ανάπτυξης Λάρνακας ήταν εκπρόσωπος της Αρχής Σχεδιασμού Λιμένων του Υπερταμείου του ελληνικού Δημοσίου που έχει αναλάβει τη μελέτη δυνάμει διακρατικής συμφωνίας Κύπρου – Ελλάδας που υπογράφηκε τον περασμένο Μάιο και στέλεχος ολλανδικής εταιρείας που έχει προσληφθεί από το ελληνικό Υπερταμείο ως εξωτερικός σύμβουλος για την εκπόνηση της μελέτης για τη Λάρνακα.
Σε ό,τι αφορά το λιμάνι, ο δήμαρχος Λάρνακας Ανδρέας Βύρας δήλωσε στη «Χ» ότι εκείνο που τονίστηκε στο ελληνικό Υπερταμείο και στους Ολλανδούς συμβούλους δεν διαφέρει από την πάγια θέση της πόλης, όπως έχει ξεκαθαριστεί εδώ και περισσότερα από δέκα χρόνια: Ότι για τη Λάρνακα αποτελούν κόκκινη γραμμή οποιαδήποτε σενάρια για εγκατάσταση βαριών βιομηχανιών στο λιμάνι, όπως ενεργειακές βιομηχανίες. Εκείνο που εξακολουθεί να θέλει η πόλη, όπως αναφέρθηκε από όλους τους φορείς που συμμετέχουν στην Επιτροπή Ανάπτυξης, είναι ένα λιμάνι με μεικτή εμπορική – τουριστική χρήση, με εμπόριο που να είναι συμβατό με το τουριστικό τμήμα του λιμένα.
Οι υπογραφές στη διακρατική συμφωνία με βάση την οποία εκπονείται η μελέτη έπεσαν στις 28 Μαΐου 2025 στην Αθήνα μεταξύ της Αρχής Σχεδιασμού Λιμένων του ελληνικού Υπερταμείου (Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Ελληνικού Δημοσίου) και του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων της Κυπριακής Δημοκρατίας με αντικείμενο το σχεδιασμό και την υλοποίηση παρεμβάσεων για τη βιώσιμη ανάπτυξη λιμένων στην Κύπρο, αρχίζοντας από το λιμάνι και τη μαρίνα της Λάρνακας.
Όπως ανακοινώθηκε στο πλαίσιο της συμφωνίας, το Υπερταμείο και το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων της Κυπριακής Δημοκρατίας θα συνεργαστούν στενά με απώτερο στόχο την ανάπτυξη, την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των κυπριακών λιμένων. Το Υπερταμείο έχει αναλάβει πιλοτικά, για λογαριασμό του ΥΜΕΕ, τη μελέτη για την ανάπτυξη του λιμένα και της μαρίνας Λάρνακας υποβάλλοντας προτάσεις για τη βέλτιστη ανάπτυξη, συμφωνώντας να παραδώσει τη μελέτη εννέα μήνες μετά τις υπογραφές και στο μεσοδιάστημα να παραδίδει παραδοτέα.
Με βάση αυτά τα δεδομένα, όπως αναφέρθηκε και στην Επιτροπή Ανάπτυξης της 2ας Σεπτεμβρίου, τα πρώτα παραδοτέα αναμένονται τον ερχόμενο Νοέμβριο και θα αφορούν την κατάσταση που επικρατεί στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή της Κύπρου σε σχέση με λιμάνια και μαρίνες. Όπως ενημέρωσαν οι μελετητές, θα ακολουθήσουν άλλα παραδοτέα που θα καλύπτουν τις ανάγκες της Κύπρου.
Κανονικά, με βάση τη διακρατική συμφωνία, η μελέτη θα πρέπει να παραδοθεί Φεβρουάριο με Μάρτιο του 2026.
Μαρίνα που να ταιριάζει στη Λάρνακα
Σε αντίθεση με το λιμάνι όπου η θέση της πόλης παραμένει σταθερή και αδιαπραγμάτευτη, για τη μαρίνα, τα δεδομένα έχουν διαφοροποιηθεί από πλευράς επίσημης Λάρνακας, κάτι που απορρέει από το ναυάγιο με την Kition Ocean Holdings για την ενιαία ανάπτυξη. Εκείνη η συμφωνία προέβλεπε, υποτίθεται, συνολικές επενδύσεις άνω του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ συμπεριλαμβανομένων μεγαλεπήβολων χερσαίων αναπτύξεων στο χώρο της μαρίνας, αλλά και επέκταση της μαρίνας ώστε να μπορεί να ελλιμενίζει μεγάλα σκάφη και mega yachts. Το γεγονός όμως ότι η συμφωνία με την Κίτιον αποδείχθηκε τελικά φούσκα έφερε ανατροπές και στο πώς βλέπει η πόλη τη μαρίνα της και μια κατανόηση ότι η Λάρνακα, με το μέγεθος και το χαρακτήρα της, δεν χρειάζεται τέτοιου μεγέθους μαρίνα. Αυτό ήταν και το μήνυμα της Επιτροπής Ανάπτυξης προς τους εκπροσώπους του Υπερταμείου της Ελλάδας και των Ολλανδών συμβούλων: Ότι θα πρέπει να δουν το χαρακτήρα της Λάρνακας και να προσαρμόσουν τις όποιες προτάσεις για τη μαρίνα σε αυτόν το χαρακτήρα. «Η Λάρνακα δεν χρειάζεται τεράστια μαρίνα με υποδομές μεγάλου μεγέθους και υπερβολές σε χερσαίες αναπτύξεις, αφού είναι μια πόλη όπου μπορεί κάποιος να βρεθεί από τη μαρίνα στο κέντρο σε λίγα λεπτά», ήταν αυτό που μεταφέρθηκε στους μελετητές.
Ξεκαθαρίστηκε, μάλιστα, ότι εάν γίνει κατορθωτό να προκύψει μια ανακαινισμένη κρατική μαρίνα συμβατή με το μέγεθος της πόλης υπό τη διαχείριση των τοπικών φορέων, η πόλη δεν αποκλείει την ιδέα που έχει βάλει στο τραπέζι το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Λάρνακας για δεύτερη μαρίνα από ιδιώτες, η οποία να καλύπτει την αγορά των υψηλότερων εισοδηματικών στρωμάτων.
Όλα αυτά, λοιπόν, τέθηκαν ενώπιον των μελετητών στο πλαίσιο της έναρξης του διαλόγου με την τοπική κοινωνία για παράθεση των θέσεων της πόλης και της τοπικής κοινωνίας, ενόψει της ετοιμασίας της μελέτης από το Υπερταμείο και τους Ολλανδούς συμβούλους.
