«Ψαλίδι» στην αναμονή για έργα €415 εκατ. στη Λάρνακα

Πηγή: stockwatch.com.cy

Δραματική μείωση του χρονικού ορίζοντα των 45 ετών για την ολοκλήρωση των έργων στο λιμάνι και τη μαρίνα Λάρνακας αναμένει ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, Αλέξης Βαφεάδης.

Σε δηλώσεις του στη StockWatch, ο κ. Βαφεάδης χαρακτήρισε «πολύ μακρύ» τον υφιστάμενο σχεδιασμό, εκφράζοντας παράλληλα την πλήρη ικανοποίησή του για τη συναντίληψη που έχει διαμορφωθεί μεταξύ των τοπικών αρχών και της Αρχής Λιμένων Κύπρου (ΑΛΚ) σχετικά με την ανάπτυξη του λιμανιού, της μαρίνας και του χερσαίου χώρου.

Κληθείς να σχολιάσει το κόστος των έργων —το οποίο, σύμφωνα με τη μελέτη που παρουσίασε η ΑΛΚ στις τοπικές αρχές Λάρνακας την περασμένη εβδομάδα, κυμαίνεται στα €415 εκατ. με ορίζοντα υλοποίησης τα 45 χρόνια— ο Υπουργός εξήγησε ότι «για την ώρα η ΑΛΚ παρουσίασε τη γενική εικόνα των έργων».

Όπως σημείωσε, «η ΑΛΚ αναφέρθηκε στις ενδείξεις που υπάρχουν. Ακολούθως θα μελετήσει σε βάθος το κάθε έργο ξεχωριστά και θα δώσει πιο λεπτομερή στοιχεία».

Επαναξιολόγηση των χρονοδιαγραμμάτων

Ο κ. Βαφεάδης υπογράμμισε ότι ο υπολογιζόμενος χρονικός ορίζοντας είναι πολύ μακρύς. Για τον λόγο αυτό, εξέφρασε την προσδοκία πως η ΑΛΚ θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο μέσα από νέες μελέτες, «ώστε να δούμε πιο γρήγορα την αποπεράτωση και παράδοση έργων στη Λάρνακα».

Ενδεικτικά σημείωσε ότι «η αγορά και εγκατάσταση του εξοπλισμού του λιμανιού μπορεί να εξασφαλιστεί μέσα σε ένα χρόνο, ενώ ήδη γίνονται επιμέρους έργα στο λιμάνι».

Παράλληλα, υπενθύμισε ότι το ελληνικό Υπερταμείο, στη δική του μελέτη, επισημαίνει πως ενδέχεται να μη χρειαστεί να υλοποιηθούν τα έργα επέκτασης του λιμανιού, τα οποία η Αρχή Λιμένων τοποθετεί σε ορίζοντα 45 χρόνων.

Στη Νομική Υπηρεσία η μεταβίβαση των τεμαχίων

Παράλληλα, σύμφωνα με τον κ. Βαφεάδη, η απόφαση της κυβέρνησης για τη μεταβίβαση των τεμαχίων γης του λιμανιού και της μαρίνας προς την Αρχή Λιμένων είναι ήδη ειλημμένη, και επί του παρόντος αναμένονται οι απόψεις της Νομικής Υπηρεσίας.

Ειδικότερα, το κράτος θα πρέπει να μεταβιβάσει στην ΑΛΚ τους αντίστοιχους λιμενικούς και χερσαίους χώρους που του ανήκουν.

Επιπλέον, απαιτείται ο τερματισμός της σύμβασης μίσθωσης για το λιμάνι της Λάρνακας, η οποία είχε υπογραφεί τον Νοέμβριο του 2020 μεταξύ της Αρχής Λιμένων και της Κυπριακής Δημοκρατίας, ώστε να μπορέσει το κράτος να παραχωρήσει τον χώρο.

Το πλάνο και το κόστος των αναπτύξεων

Βάσει του οδικού χάρτη που παρουσίασε η Αρχή Λιμένων, το πλάνο των έργων διαμορφώνεται ως εξής:

-Υποέργο Α: Χερσαίοι χώροι, μαρίνα και παρακείμενη γη

Κόστος: €190 εκατ., χρονικός ορίζοντας: 10 χρόνια (2027 – 2036).

Περιγραφή: Περιλαμβάνει την ανάπλαση και αξιοποίηση των χερσαίων χώρων, τον εξωραϊσμό της περιοχής της μαρίνας, καθώς και τη δημιουργία νέων κοινόχρηστων χώρων, ζωνών πρασίνου, πεζοδρομίων, ποδηλατοδρόμων και χώρων στάθμευσης. Προβλέπεται επίσης η μεταφορά των καρνάγιων σε καταλληλότερη θέση και η ανάπτυξη νέων τουριστικών, επιχειρηματικών, πολιτιστικών και ψυχαγωγικών χρήσεων, με στόχο την ουσιαστική ενοποίηση της παραλιακής περιοχής με το αστικό κέντρο.

-Υποέργο Β: Αναβάθμιση μαρίνας

Κόστος: €20 εκατ., χρονικός ορίζοντας: Έως το 2036.

Περιγραφή: Περιλαμβάνει τη συντήρηση των υφιστάμενων υποδομών, τη δημιουργία νέων εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης, την επέκταση των λιμενικών υποδομών και την αύξηση των θέσεων ελλιμενισμού, ώστε η μαρίνα να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες της ναυτιλίας αναψυχής.

-Υποέργο Γ: Εκσυγχρονισμός και ανάπτυξη λιμανιού

Κόστος: €205 εκατ., χρονικός ορίζοντας: 20 χρόνια.

Περιγραφή: Περιλαμβάνει την αναβάθμιση του εξοπλισμού και των υποδομών, την κατασκευή νέων κτιριακών εγκαταστάσεων, τη δημιουργία σύγχρονου επιβατικού τερματικού και τη βελτίωση της περιβαλλοντικής απόδοσης των λιμενικών εργασιών (με έμφαση στη μείωση της σκόνης από τη διακίνηση φορτίων μέσω νέου εξοπλισμού). Παράλληλα, προβλέπεται η σταδιακή επέκταση των λιμενικών εγκαταστάσεων για την εξυπηρέτηση εμπορικών και επιβατικών δραστηριοτήτων, καθώς και η κατεδάφιση παλαιών αποθηκών και κτιρίων.

Στις ιδιωτικές επενδύσεις που προτείνονται για την ανάπτυξη του χερσαίου χώρου περιλαμβάνεται, μεταξύ άλλων, η δημιουργία ξενοδοχείου, συνεδριακού και εκθεσιακού κέντρου, εστιατορίων, χώρων αναψυχής, διευκολύνσεων άθλησης και κέντρων αριστείας.