Αλαλούμ στον έλεγχο των drones

Υποχρεώνουν τους επαγγελματίες που χρησιμοποιούν drones –τα μικρά, μη επανδρωμένα ιπτάμενα ελικοπλάνα– να περνούν από εκπαίδευση από αδειοδοτημένες σχολές, τους χειριστές τέτοιων πτητικών μέσων να εξασφαλίζουν άδεια μετά από εξετάσεις από αδειοδοτημένους εξεταστές, αλλά στην ίδια την Πολιτική Αεροπορία δεν υπάρχει άτομο να εγκρίνει και να πιστοποιήσει τις άδειες αυτές.

Σε αυτό το αλαλούμ βρίσκεται τους τελευταίους μήνες το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας, πέραν σωρείας άλλων προβλημάτων που αντιμετωπίζει, κυρίως λόγω εξαιρετικά ελλιπούς στελέχωσης στη Μονάδα Ασφάλειας Πτήσεων και αλλού.

Από το 2015, εκδόθηκαν κανονισμοί με ισχύ νόμου, που προβλέπουν ότι όσες εταιρείες –από φωτογραφεία, τηλεοπτικούς παραγωγούς μέχρι χαρτογράφους κτλ.– χρησιμοποιούν drones για επαγγελματικούς σκοπούς, όπως και όλοι όσοι χρησιμοποιούν drones άνω των 3 κιλών και τα πετούν σε ύψος πέραν των 50 μέτρων, πρέπει να έχουν τις απαραίτητες άδειες. Συγκεκριμένα απαιτείται άδεια «πτητικής λειτουργίας μη επανδρωμένου αεροσκάφους», ενώ και ο χειριστής τους πρέπει να διαθέτει «άδεια χειριστή μη επανδρωμένου αεροσκάφους» από το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας.

Παρά το γεγονός ότι όλοι βλέπουμε καθημερινά τη χρήση drones για επαγγελματικούς σκοπούς, όπως για παράδειγμα σε εκδηλώσεις, διαφημιστικά και τηλεοπτικές παραγωγές, σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας, μόνο τρεις έχουν εξασφαλίσει την απαιτούμενη άδεια, όπως και το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο. Επίσης υπάρχει μία «Σχολή Εκπαίδευσης Χειριστών Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών» και δύο φυσικά πρόσωπα ως εγκεκριμένοι «εξεταστές χειριστών μη επανδρωμένων αεροσκαφών».

Την ίδια ώρα όμως το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας δεν έχει ούτε δικές του εγκεκριμένες διαδικασίες για την πιστοποίηση, αλλά ούτε και λειτουργό που να ασχοληθεί. Συγκεκριμένα, ένας λειτουργός επιθεωρητής, που ασχολείτο με άλλα θέματα αδειοδοτήσεων, αποφάσισε, ανέλαβε την ευθύνη και εξέδιδε άδειες για σχολές και εξεταστές, αλλά και πιστοποιούσε τις άδειες των χειριστών. Προ μηνών ο ίδιος αποχώρησε και έκτοτε όχι μόνο δεν υπάρχει άτομο να αναλάβει το θέμα, αλλά ούτε και υπάρχει ξεκάθαρη εικόνα για το τι πρέπει να γίνει. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του «Φ», ο πρώην λειτουργός που αποχώρησε έχει προτείνει να αναλάβει με βάση σύμβαση τις λειτουργίες αυτές· υπάρχουν και σκέψεις για διαγωνισμό αγοράς υπηρεσιών.

Στο μεταξύ, λόγω της κατάστασης, εδώ και μήνες, η αδειοδοτημένη από την Πολιτική Αεροπορία σχολή εκπαιδεύει χειριστές, οι αδειδοτημένοι από το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας εξεταστές τούς εξετάζουν και τους εκδίδουν τις άδειες χειρισμού. Όταν όμως οι άνθρωποι που πλήρωσαν για την εκπαίδευση και τις εξετάσεις, αφιέρωσαν χρόνο κτλ. φτάσουν στο Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας, μπαίνουν σε ένα αλαλούμ αρνήσεων να πιστοποιήσουν και να επισημοποιήσουν τις άδειές τους, ώστε να μπορούν νόμιμα να αναπτύξουν την επιχειρηματική τους δραστηριότητα. Μόνη δικαιολογία, που λαμβάνουν επίσημα και ανεπίσημα, είναι ότι παραιτήθηκε ο επιθεωρητής που υπέγραφε.

Πηγή: philenews.com