Υπό… έρευνα τροχονόμοι που ξεγελούν οδηγούς σε έλεγχο ραντάρ

Τι ισχύει

Οι τροχονόμοι στήνονται σε θέσεις κλειδιά αλλά και σε σημεία που είναι ορατοί προς τους οδηγούς. Τα ραντάρ καταγράφουν τους παρανομούντες που οδηγούν με υπερβολική ταχύτητα δηλαδή (αντί 65 χιλιόμετρα – 100 , αντί 100 -120+). Ωστόσο, οι τροχονόμοι σε καμιά περίπτωση δεν δικαιούνται να παγιδεύουν οδηγούς – Δηλαδή, να τους καταγγέλλουν για υπέρβαση ορίου ταχύτητας χωρίς αυτό να ισχύει. (Ο οδηγός να «τρέχει» με 80 χιλιόμετρα και να καταγγέλλεται ότι οδηγεί με 99 και πάνω χιλιόμετρα). Σε αυτή την περίπτωση, εάν προκύψει καταγγελία τότε γίνεται έρευνα από την Αστυνομία και οι ανακριτές μπαίνουν σε διαδικασία επιτόπιας έρευνας με μετρήσεις για να αποδειχθεί το δίκαιο του παραπονούμενου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Αστυνομικός Διευθυντής Πάφου Νίκος Πενταράς έδωσε οδηγίες και απαγορεύεται στους αστυνομικούς να στήνουν παγίδες στους οδηγούς σε σημεία του οδικού δικτύου με χαμηλό όριο ταχύτητας.  Στο ίδιο πλαίσιο δόθηκαν οδηγίες για αυστηρή τήρηση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας για του μοτοσυκλετιστές και τη χρήση κράνους κατά την οδήγηση.

Εξάλλου, χωρίς κατάληξη παραμένει αυτή τη στιγμή η συζήτηση του θέματος που αφορά την απαγόρευση λειτουργίας γκρουπς στο facebook ή εφαρμογής στα κινητά όπου οι οδηγοί ενημερώνουν και ενημερώνονται ια τα σημεία όπου υπάρχει ραντάρ της τροχαίας για έλεγχο ταχύτητας.  Ήδη συστάθηκε επιτροπή που μελετά τα δεδομένα με σκόπο τη θέσπιση νομοθεσίας απαγόρευσης αυτών των εφαρμογών.  Η συγκεκριμένη εφαρμογή που αριθμεί χιλιάδες μέλη  καλεί τους οδηγούς να παραμένουν πάντα κάτω από το όριο ταχύτητας,  να φοράνε τη ζώνη ασφαλείας και να μη πίνουν ποτέ πριν οδηγήσουν.

Στο χάρτη όπως αναφέρεται δεν επισημαίνονται τα σημεία  στα οποία η Αστυνομία διεξάγει ελέγχους για άλκοτεστ.  Πάντως, και αυτό είναι σίγουρο αφού προκύπτει μέσα από το ρεπορτάζ δεν επικοινώνησαν μέλη της Τροχαίας με στελέχη των γκρουπς για να δοθούν πληροφορίες.

Πηγή: offsite.com