Μετακίνηση Πετρελαιοειδών – Πάνε στο Βασιλικό χωρίς δρόμους;

Πρώτα μετακίνηση και μετά ολοκλήρωση του οδικού δικτύου προβλέπει ο κρατικός σχεδιασμός των υποδομών στο Βασιλικό σχετικά με τις εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών!

Γνωρίστε την εφαρμογή City of Larnaka κάνοντας κλικ στο www.app.cityoflarnaka.com

Την άμαξα μπροστά από τα άλογα φαίνεται να βάζει η κυβέρνηση σε ό,τι αφορά στις υποσχέσεις της για τη μετακίνηση των εγκαταστάσεων πετρελαιοειδών και υγραερίου από τη Λάρνακα στο Βασιλικό. Μπορεί η κυβέρνηση να διατείνεται ότι έχει δεσμευτεί σε Μνημόνιο Συνεργασίας και Συν αντίληψης με τις εταιρείες για ολοκλήρωση της διαδικασίας μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου 2020, ωστόσο η πραγματικότητα είναι ότι το κράτος δεν είναι το ίδιο σε θέση να εκπληρώσει τις δικές του υποχρεώσεις εγκαίρως. Αυτό προκύπτει από μια απλή ανάγνωση των σχεδιασμών του κράτους για υλοποίηση των υποδομών που χρειάζονται για να είναι εφικτή η μετακόμιση των εγκαταστάσεων από το παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας στη Βιομηχανική και Ενεργειακή Περιοχή Βασιλικού. Όπως συμπεραίνεται από σημείωμα του Υπουργείου Ενέργειας, Βιομηχανίας, Εμπορίου και Τουρισμού προς τη Βουλή, ενόψει της συζήτησης για έγκριση του προϋπολογισμού του Υπουργείου για το έτος 2019, το κράτος δεν είναι σε θέση να παραδώσει το οδικό δίκτυο της Βιομηχανικής και Ενεργειακής Περιοχής Βασιλικού πριν το 2021, την ώρα που έχει δεσμευτεί γραπτώς ότι η μετακίνηση των εγκαταστάσεων υγρών καυσίμων και υγραερίου θα ολοκληρωθεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2020!

Σύμφωνα με το σημείωμα, η ολοκλήρωση των υποδομών τοποθετείται χρονικά περί τον Ιούνιο του 2021, δηλαδή έξι μήνες μετά τη λήξη του χρονοδιαγράμματος της συμφωνίας με τις εταιρείες. Πιο συγκεκριμένα, στο σημείωμα αναφέρεται:
Μετά την εκμίσθωση των βιομηχανικών οικοπέδων στις εταιρείες, η αρχική απόφαση προέβλεπε ότι οι απαραίτητες υποδομές (οδικό δίκτυο, ηλεκτροδότηση, υδροδότηση, τηλεπικοινωνίες κ.τ.λ.) για τη λειτουργία της Ενεργειακής και Βιομηχανικής Περιοχής Βασιλικού θα κατασκευάζονταν από τις εταιρείες, σύμφωνα με το σχεδιασμό που είχε γίνει. Ωστόσο, λόγω των δυσκολιών που είχαν προκύψει για το οδικό δίκτυο, αποφασίστηκε σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο γραφείο του Υπουργού Εσωτερικών στις 21/1/2016 όπως το κράτος προχωρήσει στην κατασκευή των υποδομών και στη συνέχεια το κόστος ανακτηθεί από τις εταιρείες που θα εγκατασταθούν στην περιοχή με καταβολή εφάπαξ ποσού ή μέσω του ενοικίου.

Στο σημείωμα υπενθυμίζεται ότι το Μνημόνιο Συνεργασίας και Συν αντίληψης, το οποίο υπογράφηκε με τις εταιρείες στις 19 Ιουνίου 2018, προβλέπει μετακίνηση των υγρών καυσίμων μέσω της μεταβατικής λύσης μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου 2019, των υγρών καυσίμων με τη μόνιμη λύση μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου 2019 και των εγκαταστάσεων υγραερίου μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου του 2020.
Παρακάτω σημειώνεται ότι για να μπορέσουν να τηρηθούν τα πιο πάνω χρονοδιαγράμματα και να μετακινηθούν οι εταιρείες από τη Λάρνακα θα πρέπει το κράτος να προχωρήσει στην κατασκευή των έργων υποδομής της ΕΒΠΒ έγκαιρα. Σε πρώτη φάση αποφασίστηκε όπως κατασκευασθεί το τμήμα που είναι αναγκαίο για την εξυπηρέτηση των εταιρειών πετρελαιοειδών και υγραερίου και χαρακτηρίστηκε ως Φάση Α’, το κόστος της οποίας εκτιμήθηκε προκαταρκτικά και κατά προσέγγιση από το Τμήμα Δημοσίων Έργων στα €17,5 εκ. περίπου. Σύμφωνα με τον οδικό χάρτη του μνημονίου, η προκήρυξη του διαγωνισμού για την επιλογή του εργολάβου και η κατακύρωση της προσφοράς θα ολοκληρωθεί το πρώτο εξάμηνο του 2019. Η κατασκευή των υποδομών θα ξεκινήσει τον Ιούνιο του 2019 και θα ολοκληρωθεί σε δύο χρόνια, δηλ. μέχρι τον Ιούνιο του 2021! Αυτό το χρονοδιάγραμμα, όμως, δημιουργεί το εύλογο ερώτημα πώς θα μετακομίσουν οι εταιρείες μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2020, αφού οι δρόμοι δεν θα είναι ολοκληρωμένοι!!

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του υπουργείου, το συνολικό κόστος των 17,5 εκατομμυρίων ευρώ κατανέμεται στους προϋπολογισμούς τριών ετών με 5 εκατομμύρια το 2019, 11 εκατομμύρια το 2020 και 1,5 εκατομμύριο το 2021. Ως εκ τούτου, στον προϋπολογισμό του 2019 περιλαμβάνεται πρόνοια ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ.